自転車を、昼間（も）ライト点灯仕様に。

自転車を、昼間でもライトがつくようにした。
今乗ってる自転車のライトは、自動点灯仕様（とても便利♪）。
ならばなぜ、自転車ライトをカスタマイズ？
すべては、駅前のバス停ですれちがった、耳の不自由な方とのやりとりがきっかけ。

聞こえづらい者にとっては、ライトがすごく重要！

耳の不自由な女性（以下Aさん）：　最近、歩道を走る自転車がすごく怖いんです。ぶつかりそうになることもしょっちゅうで・・・
私：　うんうん、それは怖いですね
Aさん：　昔の自転車はもっとライトが大きかったから、予知してよけることがどうにかできていました。でも最近の自転車はライトが小さくて・・・
私：　ライトが小さい？？？　（折り畳み自転車で見かけるような、後付け式のやつのことかな？）
Aさん：　小さいというより、目立ちにくいです。しかも、自動点灯式が増えて、暗くならないと明かりが見えない。
私：　ふむ　ふむ
Aさん：　私、左耳が完全に聞こえないんです。右耳の聴力も、下がってきてます。だからベルを鳴らされてもほぼよけられない。そんな時、昼間でもライトがついていれば、よけられるんです。こんな話しても、「何言ってんだ？」て思われるかもしれないですけど、「こんな世界もある」ってことを、今はなぜか誰かに話したくなっちゃいました・・・

と、「なぜ、それを私に言うんだ？」て気持ちがごちゃ混ぜになった。
Aさんのトークが「歩道を走る自転車が耐えられない！」の論調で勢いづいてきたのを感じて、私はなんとか彼女に少しでも安心してほしくて、こう言った。
私：　4月から、自転車のための法律が変わります。歩道を走る自転車は、法で罰せられる可能性が出てきます。（だからきっと、今後は歩道を暴走する自転車は減る、と期待しています）
４月以降の自転車向け道路交通法改正へのAさんの気持ちを聞く前に、彼女の家路へのバスが来た。
彼女はバスに乗り込んだ。
※私も彼女と同じバスで途中までは帰れるのだが、乗り慣れない便だったので、乗らなかった

自分の自転車を、聞こえづらい人に優しい仕様にカスタマイズしたい！

バスに乗ってから、「なぜAさんは私に【聞こえづらい人はライトで自転車を予知してよける】という話をしたのだろう？」という思考が脳内を巡った。
そしてなぜかこのタイミングで湧き上がる「ゴキブリ理論（風の何か）」。
１人が困りごとで声を上げたら、同じことに困ってる人がもう29人はいるかもしれない。
（「ゴキブリを1匹見つけたら、卵を含めて計30匹要ると思え」からの転義）

金融におけるゴキブリ理論とは何か、そしてなぜAIと暗号資産にとって重要なのか　（文責：CoinEdition）

https://www.bitget.com/ja/news/detail/12560605191936

ビジネスにおいての「ゴキブリ理論」は「一つの目に見える失敗が、より深い隠れた問題の兆候である」ことの示唆。　※「ゴキブリを1匹見たら実際は30匹いるぞ」の意味ではなかった・・・
ま、「ゴキブリ理論」の解説は置いといて！
バスを降りて帰宅後、私は駅前のバス停で会話を交わしたAさんの悲しみ苦しみを終わらせたい衝動に駆られていた。
彼女の想いを受け取るだけ受け取って、そのままスルーすることができなかった。
車でホームセンターにダッシュして、まずは後付け型の自転車ヘッドライトを買った。
私の自転車にはすでにライト（前照灯）はついてるけど、自動点灯式だから、昼間にはつかないのだ。
昼間でも、つけたいと思う時に手動でつけるための、後付け型ヘッドライト。

USB充電式、130ルーメンで、価格1000円台。
ボタン切り替えで常時点灯や点滅を切り替えられるが、私は昼夜問わず常時点灯で使用。
翌週には、リアライトもつけた。
後ろには赤い反射板がついてるけど、両方つけた。
もしも反射板なしの自転車だと、リアライト無しだと違反になる模様（—と後で知った）。

自転車のセーフティライト（リアライト）って本当に必要？ from CAT EYEのサイト

https://www.cateye.com/jp/enjoy_lights/safetylight.html

たった1人の通りすがりさんからの一言でつけてみた、後付けライト。
後で調べたら、リアライトは後ろを走る自動車からの視認性が向上する模様。
自分だけでなく、一人でも多くの方々の安全のために、自転車で昼夜点灯するの、もっと流行ればいいなと思う。

ユニバーサルデザイン　ということで！